turn on the bright lights #0
Mesmo que com muito menos frequência do que o que gostaria, gosto de aproveitar o blog para publicar dados menos conhecidos sobre a evolução urbanística da cidade e a sua relação com o edificado. No entanto, gostava de fazer um parêntesis para numa cedência a um lado mais "mainstream" publicar algumas fotos que tenho tirado a seguir ao pôr do sol. Não que isso vá acrescentar alguma coisa coisa de fundamental, visto que não faltam coisas no género nos outros blogs e Facebooks, mas seria um desperdício gostar de fotografar em Peniche e não captar estas composições.
Uma boa notícia: esta sexta-feira a seguir ao Jornal da Noite um painel de quatro individualidades moderado por Rodrigo Guedes de Carvalho vai discutir soluções para o fim da crise.
Uma péssima notícia: o painel é este.
Uma péssima notícia: o painel é este.
Barack Obama está a ser notícia por ter cumprimentado Raul Castro, depois de décadas de tensão entre os países que governam. No entanto, eu queria sobretudo realçar a forma como o presidente norte-americano sobe as escadas. Parece um ponta-de-lança a entrar no relvado para disputar a final do Mundial. É assim que um líder mundial deve subir umas escadas.
Há notícias das quais nunca ninguém se lembra.
PS: fora os trocadalhos, aqui está um site que só dá as notícias que queremos ler. Nem um partido em campanha dá tão boas notícias.
PS: fora os trocadalhos, aqui está um site que só dá as notícias que queremos ler. Nem um partido em campanha dá tão boas notícias.
Uma das últimas obras da Junta de Freguesia de São Pedro da Conceição foi o arranjo de uma esquina do cemitério. Uma obra que não deverá ter exigido muito dinheiro e fez uma diferença enorme no meio em que se insere. São as pequenas intervenções com esta oportunidade e integração que dão qualidade a uma povoação.
1967 Mercedes 250S - $900
Porque é que perco horas de volta de um automóvel com 33 anos mesmo sabendo que não vou conseguir sozinho arranjar tudo o que lhe falta para passar na inspeção? Porque é que com o dinheiro com que poderia comprar um carro em muito melhor estado só penso em comprar as peças que lhe faltam? O texto que melhor explica que há algo mais aqui que muito tempo e dinheiro mal gastos é este anúncio a um Mercedes de 1967 publicado no Craiglist:
Four speed manual transmission, engine was swapped for a 2.8L. Comes with several boxes of extra parts, and a spare set of wheels with studded snow tires. This car is driveable but the alternator output is weak. Requires a couple minutes to warm up in the morning. Shifter is loose and the gears are a little tricky to find. You have to stand on the clutch to shift gears. This is really a parts car - unless you truely want a project.
This Mercedes has no seatbelts in the back, and the ones in the front are of the airliner lap-best variety. There are safer cars out there for sale. Cars with thick slab like steel pillars cocooning you from the outside world. Cars with 7 airbags. Cars with airbags for your knees. They have fancy GPSs that will tell you where you should go; they have systems that will brake for you, before you even notice that the car in front of you is slowing down.
This Mercedes has none of those things. This Mercedes barely even has brakes. This Mercedes doesn't even have a conventionally operational heating system, or a radio. There are no power windows, locks, or mirrors. This car does not have seven airbags.
And those other cars, Their horns make cute little beeping noises, so considerate to not be rude. They don't have horns that sound with the arrogance and fury of some long dead Mongol warlord. They don't come with apocalyptic snow tires, all spikes and brutal tread. You cannot fix those cars on the side of the road, using a wrench as a hammer. Those cars will never force you to think, never allow you to exercise your own ingenuity. In those cars you can't stand up illegally through the sunroof from the back seat, and watch the moon with the cool night air blowing through you air.
Richard Nixon once said "Human existence is in the struggle." You could buy a car that will try and hide you from all the dangers of the world, but it won't save you; all the alarms, all the air bags, and the low sodium lattes in the world won't save you. Some day you will die. But at least you can die with the wind in your hair.
Alternatively it would make a good parts car.
Four speed manual transmission, engine was swapped for a 2.8L. Comes with several boxes of extra parts, and a spare set of wheels with studded snow tires. This car is driveable but the alternator output is weak. Requires a couple minutes to warm up in the morning. Shifter is loose and the gears are a little tricky to find. You have to stand on the clutch to shift gears. This is really a parts car - unless you truely want a project.
This Mercedes has no seatbelts in the back, and the ones in the front are of the airliner lap-best variety. There are safer cars out there for sale. Cars with thick slab like steel pillars cocooning you from the outside world. Cars with 7 airbags. Cars with airbags for your knees. They have fancy GPSs that will tell you where you should go; they have systems that will brake for you, before you even notice that the car in front of you is slowing down.
This Mercedes has none of those things. This Mercedes barely even has brakes. This Mercedes doesn't even have a conventionally operational heating system, or a radio. There are no power windows, locks, or mirrors. This car does not have seven airbags.
And those other cars, Their horns make cute little beeping noises, so considerate to not be rude. They don't have horns that sound with the arrogance and fury of some long dead Mongol warlord. They don't come with apocalyptic snow tires, all spikes and brutal tread. You cannot fix those cars on the side of the road, using a wrench as a hammer. Those cars will never force you to think, never allow you to exercise your own ingenuity. In those cars you can't stand up illegally through the sunroof from the back seat, and watch the moon with the cool night air blowing through you air.
Richard Nixon once said "Human existence is in the struggle." You could buy a car that will try and hide you from all the dangers of the world, but it won't save you; all the alarms, all the air bags, and the low sodium lattes in the world won't save you. Some day you will die. But at least you can die with the wind in your hair.
Alternatively it would make a good parts car.
Hoje esta é a foto do dia da National Geographic, e mostra o Farol de Felgueiras em Janeiro deste ano.
Devido à elevada adesão dos suecos na reciclagem do lixo doméstico, a Suécia entrou em défice de resíduos e começou a tirar proveito da situação ao receber dinheiro de outros países para alimentar as suas incineradoras com o seu lixo. Por cá em Portugal "ecoponto" deve ser nome de algum cartão de descontos...
Acabado o programa de ajustamento [a Irlanda] tem uma dívida pública próxima da nossa, um crescimento medíocre e um défice a rondar os 8%. Tivesse Portugal estes indicadores e os nossos juros andariam bem acima dos atuais 6%. A razão por que a Irlanda pode arriscar ir aos mercados é porque tem juros de 3,5%. E tem juros assim porque, apesar da austeridade e das suas contas públicas desequilibradas, tem mais de 100% do PIB em exportações - a língua e a relação com os EUA ajudam - e acesso facilitado ao mercado financeiro norte-americano. É que o buraco onde estava e em parte ainda está não resultou, como resultou o nosso, de fragilidades estruturais da economia que se acentuaram primeiro com o euro e depois coma crise financeira internacional. Resultou do gigantesco BPN em que se transformou o seu sistema bancário. Por isso, o seu caminho para sair desse buraco será diferente do nosso. E, apesar de todas as vítimas da sua austeridade, bem mais fácil.
Daniel Oliveira in Expresso
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